16 Apr : Trains running in India for 165 years now

Bullet trains are our future and we are eagerly waiting for those days. But today let’s remember the first passenger train that ran in India. It has been 165 years that Railways was introduced to India. On April 16th, 1853, at 3:35pm, the first train in India leaves Bombay for Thane.

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First proposal for a railway in India was made in 1832 in Madras but this remained a dream on paper. Many proposals and efforts were made but it was made possible on 16th April, 1853.

Know the unknown about Indian Railways : 
> The total distance covered by the 14,300 trains on the Indian Railways everyday, equals three & half times the distance to moon.

> If the tracks of Indian railways were to be laid out, they would circle the earth almost 1.5 times.

> The longest platform in the world is at Kharagpur and is 2,733 ft. in length.

> Nehru Setu on Sone River is the longest Railway bridge.

Indian Railway is constructing the highest rail bridge over Chenab, in J&K. Five times the height of Qutub Minar, it will be taller than the Eiffel Tower.

> Most unreliable train in Indian Railways is Guwahati-Trivandrum Express. It is late on an average by ten to twelve hours.

> Indian Railway’s Fastest Train Bhopal-Shatabdi runs at a speed up to 140 Km/ph.

> The slowest train goes uphill at the speed of 10 kilometers per hour. It’s the Mettupalayam Ooty Nilgiri Passenger train.

The trains got toilets after Indian Railways completed about 50 years. Back then, passengers had to wait till the next station to answer the call of nature. Thanks to Okhil Chandra for making Indian Railways do the needful. He wrote the following letter to Indian Railways and finally, there were toilets in 1909

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> The longest tunnel in the country is 11.215 kilometres long. It is the Pir Panjal Railway tunnel in Jammu and Kashmir.

> Indian Railways transports almost 2.5 crore passengers daily.

> The railway station of Navapur is built in two states; half in Maharashtra and the rest is in Gujarat.

> The Rail Museum in Delhi is the largest in Asia. It has working and non-working models both.

> First Underground Railway was the Calcutta Metro.

> First Computerized Reservation System started in New Delhi in 1986.

> First Electric Train ran on 3rd Feb’ 1925 between Bombay VT and Kurla.

> Oldest Preserved Locomotive Fairy Queen of 1855 is still in working order. It runs between New Delhi and Alwar, in Rajasthan.

#Hindi 
तू किसी रेल सी गुज़रती है…
मैं किसी पुल सा थरथराता हूं…

प्रेम प्रसंग में रेलगाड़ी का ऐसा इस्तेमाल सिर्फ और सिर्फ दुष्यंत कुमार ही कर सकते हैं… वैसे यहां इन लाइनों को याद करने का मकसद है इतिहास का एक अहम दिन याद करना। वो दिन जब भारत में पहली बार रेलगाड़ी चली थी… 16 अप्रैल 1853 में दोपहर के 3 बजकर 35 मिनट पर, तब के बॉम्बे से लेकर ठाणे तक ये रेलगाड़ी चलाई गई थी… करीब 14,300 ट्रेनों की मदद से भारतीय रेल, एक दिन में, धरती से चांद तक की दूरी का साढ़े तीन गुना दौड़ती है… अगर भारतीय रेल के ट्रैक को एक साथ जोड़ा जाए तो ये धरती की कुल दूरी का डेढ़ गुना होगा… सबसे लम्बा प्लेटफॉर्म खड़गपुर में है… और सोन नदी पर सबसे लम्बा रेल का पुल बना हुआ है… इसका नाम है नेहरु सेतु… भारतीय रेल की सबसे तेज़ चलने वाली ट्रेन है भोपाल-शताब्दी… और सबसे धीरे चलने वाली ट्रेन है मेट्टुपलयम ऊटी नीलगिरी पेसेंजर ट्रेन… वैसे देर से चलने के लिए जाने जानी वाली भारतीय रेल में एक ट्रेन है जो हमेशा देरी से चलने का ज़बरदस्त रिकॉर्ड बना चुकी है… ये ट्रेन है गुवाहाटी-त्रिवेंद्रम एक्सप्रेस, दो दस से बारह घंटे की देरी से ही चलती है…
रेलगाड़ी में शौचालय की व्यवस्था शुरु से नहीं थी… करीब पचास साल बाद ट्रेनों में ये व्यवस्था की जा सकी। ओखिल चंद्र सेन नाम के एक शख्स ने भारतीय रेल को एक चिट्ठी लिखी जिससे रेलवे विभाग की आंखें खुलीं… और रेलगाड़ी में शौचालय की व्यवस्था की जा सकी… इस शिकायत भरी चिट्ठी को आप भी ज़रूर पढ़ें।
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